الطلب على بطاريات الطاقة في أوروبا قوي. يساعد Catl أوروبا على تحقيق "طموحات بطارية الطاقة"

أصبح مدفوعًا من موجة حياد الكربون وكهرباء المركبات ، أوروبا ، وهي قوة تقليدية في صناعة السيارات ، الوجهة المفضلة لشركات بطاريات الطاقة الصينية للذهاب إلى الخارج بسبب النمو السريع لمركبات الطاقة الجديدة والطلب القوي على بطاريات الطاقة. وفقًا للبيانات العامة من SNE Research ، بدءًا من الربع الرابع من عام 2022 ، ارتفعت مبيعات المركبات الكهربائية الأوروبية ووصلت إلى أعلى مستوى تاريخي. بحلول النصف الأول من عام 2023 ، سجلت 31 دولة أوروبية 1.419 مليون مركبة جديدة لركاب الطاقة ، وزيادة على أساس سنوي قدرها 26.8 ٪ ، ومعدل اختراق مركبات الطاقة الجديدة 21.5 ٪. بالإضافة إلى دول الشمال الأوروبي التي لديها معدلات اختراق للسيارات الكهربائية المرتفعة بالفعل ، شهدت الدول الأوروبية الكبرى التي تمثلها ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة أيضًا زيادة في مبيعات السوق.

ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه وراء النمو السريع لسوق مركبات الطاقة الأوروبية الجديدة هو التباين بين الطلب القوي في السوق على منتجات بطارية الطاقة والتطوير المتأخر لصناعة بطاريات الطاقة الأوروبية. يدعو تطوير سوق بطاريات الطاقة الأوروبية إلى "قواطع اللعبة".

مفهوم حماية البيئة الخضراء متجذر بعمق في قلوب الناس ، وتتطور سيارات الطاقة الجديدة في أوروبا بسرعة.

منذ عام 2020 ، شهدت مركبات الطاقة الجديدة التي تركز على مفاهيم حماية البيئة الخضراء تطوراً هائلاً في السوق الأوروبية. خاصة في الربع الرابع من العام الماضي ، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الأوروبية ووصلت إلى أعلى مستوى تاريخي.

أدى النمو السريع في مبيعات سيارات الطاقة الجديدة إلى طلب كبير على بطاريات الطاقة ، ولكن من الصعب تلبية صناعة بطارية الطاقة الأوروبية المتأخرة. السبب الرئيسي وراء تأخر صناعة بطاريات الطاقة الأوروبية هو أن تكنولوجيا سيارات الوقود ناضجة للغاية. لقد أكلت شركات السيارات التقليدية جميع الأرباح في عصر الوقود الأحفوري. من الصعب تغيير القصور الذاتي للتفكير الذي تم تشكيله لفترة من الوقت ، ولا يوجد أي دافع وتصميم للتحول في المرة الأولى.

كيف تحل مشكلة نقص بطاريات الطاقة في أوروبا؟

في المستقبل ، كيف تكسر الوضع؟ الشخص الذي يكسر الموقف سيكون له بالتأكيد عصر نينغدي. CATL هي الشركة الرائدة في العالم لتصنيع بطارية الطاقة في العالم وهي في وضع رائد في مجال البحوث التكنولوجية والتطوير والتصنيع وتحويل الكربون الصفر والتطوير الموضعي.

فيما يتعلق بالبحث والتطوير التكنولوجي ، اعتبارًا من 30 يونيو 2023 ، تملك CATL وكان يتقدم بطلب للحصول على ما مجموعه 22،039 براءات اختراع محلية وأجنبية. في وقت مبكر من عام 2014 ، أنشأت Ningde Times شركة تابعة مملوكة بالكامل في ألمانيا ، تايمز الألمانية ، لدمج الموارد العالية الجودة المحلية للترويج للبحث وتطوير تكنولوجيا بطارية الطاقة. في عام 2018 ، تم بناء مركز Erfurt R&D مرة أخرى في ألمانيا لدفع الابتكار وتطوير تكنولوجيا بطارية الطاقة المحلية.

فيما يتعلق بالإنتاج والتصنيع ، تواصل CATL صقل قدرات التصنيع المتطرفة ويحمل مصنعين المنارة الوحيدان في صناعة البطاريات. وفقًا للبيانات الرسمية من CATL ، وصل معدل فشل بطاريات الطاقة أيضًا إلى مستوى PPB ، وهو جزء واحد فقط لكل مليار. يمكن أن توفر إمكانات التصنيع القوية المتطرفة إمدادات بطارية مستقرة وعالية الجودة لإنتاج مركبات الطاقة الجديد في أوروبا. في الوقت نفسه ، قامت CATL ببناء مصانع كيميائية محلية في ألمانيا والمجر لتلبية احتياجات تطوير مركبات الطاقة المحلية الجديدة بشكل أفضل ومساعدة عملية الكهربة الشاملة في أوروبا وشركات مركبات الطاقة المحلية الجديدة.

فيما يتعلق بتحويل الكربون الصفري ، أصدرت CATL رسميًا "استراتيجية الكربون الصفرية" في أبريل من هذا العام ، معلنة أنها ستحقق حياد الكربون في العمليات الأساسية بحلول عام 2025 وحياد الكربون في سلسلة القيمة بحلول عام 2035. حاليًا ، يتمتع CATL ببطارية مملوكة بالكامل وبطارية واحدة للمفارقة الصفرية. في العام الماضي ، تم الترويج لأكثر من 400 مشروع لتوفير الطاقة ، مع تخفيض تراكمي للكربون 450،000 طن ، وارتفع نسبة استخدام الكهرباء الخضراء إلى 26.60 ٪. يمكن القول أنه من حيث التحول الصفري للكربون ، فإن CATL في المستوى الرائد العالمي من حيث الأهداف الاستراتيجية والخبرة العملية.

في الوقت نفسه ، في السوق الأوروبية ، يوفر CATL للعملاء أيضًا ضمانات خدمة مترجمة طويلة الأجل بعد البيع من خلال بناء القنوات المترجمة بمنتجات عالية الجودة وعمليات ممتازة وخدمات ممتازة ، مما حفز أيضًا تطوير الاقتصاد المحلي.

وفقًا لبيانات SNE Research ، في النصف الأول من عام 2023 ، كانت السعة التي تم تثبيتها للبطارية المسجلة حديثًا في العالم 304.3GWH ، وهي زيادة على أساس سنوي قدرها 50.1 ٪ ؛ في حين أن CATL تمثل 36.8 ٪ من حصة السوق العالمية بمعدل نمو على أساس سنوي قدره 56.2 ٪ ، لتصبح مصنعي البطاريات الوحيدين في العالم مع هذه الحصة العالية في السوق تستمر في الحفاظ على موقعها الرئيسي في تصنيفات استخدام البطارية العالمية. من المعتقد أن الدافع وراء الطلب القوي على بطاريات الطاقة في سوق سيارات الطاقة الأوروبية الجديدة ، ستشهد أعمال CATL الخارجية نمواً كبيراً في المستقبل.