انخفضت معدلات فشل بطارية السيارة الكهربائية بشكل كبير

انخفضت معدلات فشل بطارية الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة. أبرز مكتب تكنولوجيا المركبات التابع لوزارة الطاقة الأمريكية مؤخرًا تقريرًا بحثيًا بعنوان "دراسة جديدة: ما هي المدة التي تستغرقها بطارية السيارة الكهربائية؟" يوضح التقرير من قبل متكرر ، بيانات توضح أن موثوقية بطارية EV قد قطعت شوطًا طويلاً على مدار العقد الماضي ، خاصة في السنوات الأخيرة.

نظرت الدراسة في بيانات البطارية من حوالي 15000 سيارة قابلة لإعادة الشحن بين عامي 2011 و 2023. أظهرت النتائج أن معدلات استبدال البطارية (بسبب الفشل بدلاً من الاستدعاء) كانت أعلى بكثير في السنوات الأولى (2011-2015) مما كانت عليه في السنوات الأخيرة (2016-2023).

في المراحل المبكرة عندما كانت خيارات السيارات الكهربائية محدودة ، شهدت بعض النماذج معدلات فشل البطارية ملحوظة ، مع وصول الأرقام إلى عدة نقاط مئوية. يشير التحليل إلى أن عام 2011 بمثابة ذروة سنة لفشل البطارية ، حيث يتصل معدل تصل إلى 7.5 ٪ من عمليات الاسترجاع. شهدت السنوات اللاحقة معدلات فشل تتراوح بين 1.6 ٪ إلى 4.4 ٪ ، مما يشير إلى التحديات المستمرة لمستخدمي السيارات الكهربائية في مواجهة مشكلات البطارية.

ومع ذلك ، لاحظ منزل تحولًا كبيرًا بدءًا من عام 2016 ، حيث أظهر معدل استبدال فشل البطارية (باستثناء عمليات الاسترجاع) نقطة انعطاف واضحة. على الرغم من أن أعلى معدل فشل لا يزال يحوم حوالي 0.5 ٪ ، إلا أن غالبية السنين شهدت معدلات تتراوح بين 0.1 ٪ و 0.3 ٪ ، مما يدل على تحسن ملحوظ بعشرة أضعاف.

ينص التقرير على أن معظم الأعطال يتم حلها في فترة ضمان الشركة المصنعة. ترجع التحسينات في موثوقية البطارية إلى المزيد من التقنيات الناضجة مثل أنظمة تبريد البطاريات السائلة النشطة ، واستراتيجيات إدارة البطارية الحرارية الجديدة وكيمياء البطارية الأحدث. بالإضافة إلى ذلك ، يلعب مراقبة الجودة الأكثر صرامة أيضًا دورًا مهمًا.

بالنظر إلى نماذج محددة ، بدا أن طراز Tesla S و Nissan Leaf المبكر لديهم أعلى معدلات فشل البطارية. كانت هاتان السيارتان تحظى بشعبية كبيرة في قطاع المكونات الإضافية في ذلك الوقت ، مما دفع أيضًا إلى زيادة معدل الفشل الإجمالي:

2013 Tesla Model S (8.5 ٪)

2014 Tesla Model S (7.3 ٪)

2015 Tesla Model S (3.5 ٪)

2011 نيسان ليف (8.3 ٪)

2012 نيسان ليف (3.5 ٪)

تعتمد بيانات الدراسة على ردود الفعل من حوالي 15000 من مالكي المركبات. تجدر الإشارة إلى أن السبب الرئيسي لاستدعاءات الشيفروليه بولت EV / Bolt EUV و Hyundai Kona في السنوات الأخيرة هو بطاريات حلول الطاقة المعيبة (مشكلات التصنيع).