انخفضت معدلات فشل بطارية السيارة الكهربائية بشكل ملحوظ

انخفضت معدلات فشل بطارية ليثيوم أيون للسيارات الكهربائية بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة.سلط مكتب تكنولوجيا المركبات التابع لوزارة الطاقة الأمريكية الضوء مؤخرًا على تقرير بحثي بعنوان "دراسة جديدة: ما المدة التي تدوم فيها بطارية السيارة الكهربائية؟"ويظهر التقرير، الذي نشرته Recurrent، بيانات توضح أن موثوقية بطارية السيارة الكهربائية قد قطعت شوطا طويلا خلال العقد الماضي، وخاصة في السنوات الأخيرة.

نظرت الدراسة في بيانات البطارية من حوالي 15000 سيارة قابلة لإعادة الشحن بين عامي 2011 و 2023. وتظهر النتائج أن معدلات استبدال البطاريات (بسبب الأعطال وليس الاستدعاءات) كانت أعلى بكثير في السنوات الأولى (2011-2015) مما كانت عليه في السنوات الأخيرة (2016-2016). 2023).

في المراحل الأولى عندما كانت خيارات السيارات الكهربائية محدودة، شهدت بعض النماذج معدلات فشل ملحوظة في البطارية، حيث وصلت الأرقام إلى عدة نقاط مئوية.ويشير التحليل إلى أن عام 2011 كان بمثابة عام الذروة لفشل البطاريات، بمعدل يصل إلى 7.5% باستثناء عمليات الاستدعاء.وشهدت السنوات اللاحقة معدلات فشل تتراوح بين 1.6% إلى 4.4%، مما يشير إلى التحديات المستمرة التي يواجهها مستخدمو السيارات الكهربائية في مواجهة مشكلات البطارية.

ومع ذلك، لاحظت شركة IT House تحولًا كبيرًا بدءًا من عام 2016، حيث أظهر معدل استبدال فشل البطارية (باستثناء عمليات الاستدعاء) نقطة انعطاف واضحة.على الرغم من أن أعلى معدل فشل لا يزال يحوم حول 0.5%، إلا أن معظم السنوات شهدت معدلات تتراوح بين 0.1% و0.3%، مما يدل على تحسن ملحوظ بمقدار عشرة أضعاف.

يشير التقرير إلى أن معظم الأعطال يتم حلها خلال فترة ضمان الشركة المصنعة.ترجع التحسينات في موثوقية البطارية إلى التقنيات الأكثر نضجًا مثل أنظمة تبريد البطاريات السائلة النشطة، واستراتيجيات الإدارة الحرارية الجديدة للبطارية، وكيمياء البطاريات الأحدث.بالإضافة إلى ذلك، تلعب مراقبة الجودة الأكثر صرامة أيضًا دورًا مهمًا.

وبالنظر إلى نماذج محددة، يبدو أن طرازي Tesla Model S وNissan Leaf المبكرين لديهما أعلى معدلات فشل البطارية.حظيت هاتان السيارتان بشعبية كبيرة في قطاع المكونات الإضافية في ذلك الوقت، مما أدى أيضًا إلى ارتفاع متوسط ​​معدل الفشل الإجمالي:

2013 تسلا موديل S (8.5%)

2014 تسلا موديل S (7.3%)

2015 تسلا موديل S (3.5%)

نيسان ليف 2011 (8.3%)

نيسان ليف 2012 (3.5%)

وتعتمد بيانات الدراسة على تعليقات حوالي 15.000 مالك سيارة.ومن الجدير بالذكر أن السبب الرئيسي لعمليات الاستدعاء واسعة النطاق لسيارات شيفروليه Bolt EV / Bolt EUV و Hyundai Kona Electric في السنوات الأخيرة هو بطاريات LG Energy Solution المعيبة (مشكلات التصنيع).