تقوم ألمانيا بتحديث استراتيجية الطاقة الهيدروجينية، وتضاعف هدف الهيدروجين الأخضر

في 26 يوليو، اعتمدت الحكومة الفيدرالية الألمانية نسخة جديدة من الإستراتيجية الوطنية للطاقة الهيدروجينية، على أمل تسريع تطوير اقتصاد الهيدروجين في ألمانيا لمساعدتها على تحقيق هدف الحياد المناخي لعام 2045.

وتسعى ألمانيا إلى توسيع اعتمادها على الهيدروجين كمصدر للطاقة في المستقبل للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة من القطاعات الصناعية شديدة التلوث مثل الصلب والمواد الكيميائية، وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد.قبل ثلاث سنوات، في يونيو 2020، أصدرت ألمانيا استراتيجيتها الوطنية للطاقة الهيدروجينية لأول مرة.

تضاعف هدف الهيدروجين الأخضر

الإصدار الجديد من إصدار الإستراتيجية هو تحديث إضافي للاستراتيجية الأصلية، بما في ذلك بشكل أساسي التطوير المتسارع لاقتصاد الهيدروجين، وسيكون لجميع القطاعات وصول متساوٍ إلى سوق الهيدروجين، مع أخذ كل الهيدروجين الصديق للمناخ في الاعتبار، والتوسع المتسارع البنية التحتية للهيدروجين والتعاون الدولي مزيد من التطوير وما إلى ذلك لوضع إطار عمل لإنتاج الطاقة الهيدروجينية ونقلها وتطبيقاتها وأسواقها.

ويشكل الهيدروجين الأخضر، الذي يتم إنتاجه من خلال مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، العمود الفقري لخطط ألمانيا للتخلص من الوقود الأحفوري في المستقبل.ومقارنة بالهدف المقترح قبل ثلاث سنوات، ضاعفت الحكومة الألمانية هدف القدرة على إنتاج الهيدروجين الأخضر في الاستراتيجية الجديدة.وتشير الاستراتيجية إلى أنه بحلول عام 2030، ستصل قدرة إنتاج الهيدروجين الأخضر في ألمانيا إلى 10 جيجاوات، مما سيجعل البلاد "محطة للطاقة الهيدروجينية".الرائدة في مجال توفير التكنولوجيا".

ووفقا للتوقعات، بحلول عام 2030، سيصل الطلب على الهيدروجين في ألمانيا إلى 130 تيراواط في الساعة.ويمكن أن يصل هذا الطلب إلى 600 تيراواط ساعة بحلول عام 2045 إذا أرادت ألمانيا أن تصبح محايدة مناخيا.

لذلك، حتى لو تم زيادة هدف قدرة التحليل الكهربائي للمياه المحلية إلى 10 جيجاواط بحلول عام 2030، فإن 50٪ إلى 70٪ من الطلب على الهيدروجين في ألمانيا ستظل تتم تلبيته من خلال الواردات، وسوف تستمر هذه النسبة في الارتفاع في السنوات القليلة المقبلة.

ونتيجة لذلك، تقول الحكومة الألمانية إنها تعمل على استراتيجية منفصلة لاستيراد الهيدروجين.بالإضافة إلى ذلك، من المخطط بناء شبكة خطوط أنابيب للطاقة الهيدروجينية بطول حوالي 1800 كيلومتر في ألمانيا في وقت مبكر من 2027-2028 من خلال البناء الجديد أو التجديد.

وقال نائب المستشارة الألمانية ووزير الاقتصاد هابيك: "إن الاستثمار في الهيدروجين هو استثمار في مستقبلنا، وفي حماية المناخ، وفي العمل الفني، وفي أمن إمدادات الطاقة".

الاستمرار في دعم الهيدروجين الأزرق

وبموجب الاستراتيجية المحدثة، تريد الحكومة الألمانية تسريع تطوير سوق الهيدروجين و"رفع مستوى سلسلة القيمة بأكملها بشكل كبير".حتى الآن، اقتصر تمويل الدعم الحكومي على الهيدروجين الأخضر، ويظل الهدف "تحقيق إمدادات موثوقة من الهيدروجين الأخضر المستدام في ألمانيا".

بالإضافة إلى التدابير الرامية إلى تسريع تنمية السوق في العديد من المجالات (ضمان إمدادات كافية من الهيدروجين بحلول عام 2030، وبناء بنية تحتية وتطبيقات هيدروجينية صلبة، وإنشاء ظروف إطارية فعالة)، تتعلق القرارات الجديدة ذات الصلة أيضًا بدعم الدولة لأشكال مختلفة من الهيدروجين.

على الرغم من أن الدعم المالي المباشر للطاقة الهيدروجينية المقترح في الاستراتيجية الجديدة يقتصر على إنتاج الهيدروجين الأخضر، فإن تطبيق الهيدروجين المنتج من الوقود الأحفوري (ما يسمى بالهيدروجين الأزرق)، الذي يتم التقاط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الخاصة به وتخزينه، يمكن أن يحصل أيضًا على دعم الدولة..

وكما تقول الإستراتيجية، يجب أيضًا استخدام الهيدروجين بألوان أخرى حتى يتوفر ما يكفي من الهيدروجين الأخضر.وفي سياق الصراع الروسي الأوكراني وأزمة الطاقة، أصبح هدف أمن الإمدادات أكثر أهمية.

يُنظر بشكل متزايد إلى الهيدروجين المنتج من الكهرباء المتجددة على أنه علاج سحري لقطاعات مثل الصناعات الثقيلة والطيران ذات الانبعاثات العنيدة بشكل خاص في مكافحة تغير المناخ.ويُنظر إليه أيضًا على أنه وسيلة لتعزيز نظام الكهرباء بمحطات الهيدروجين كنسخة احتياطية خلال فترات انخفاض توليد الطاقة المتجددة.

بالإضافة إلى الجدل الدائر حول دعم الأشكال المختلفة لإنتاج الهيدروجين، كان مجال تطبيقات الطاقة الهيدروجينية أيضًا محور المناقشة.تنص استراتيجية الهيدروجين المحدثة على أنه لا ينبغي تقييد استخدام الهيدروجين في مجالات التطبيق المختلفة.

ومع ذلك، يجب أن يركز التمويل الوطني على المجالات التي يكون فيها استخدام الهيدروجين "مطلوبًا تمامًا أو لا يوجد بديل".تأخذ الاستراتيجية الوطنية للطاقة الهيدروجينية الألمانية في الاعتبار إمكانية تطبيق الهيدروجين الأخضر على نطاق واسع.وينصب التركيز على الاقتران القطاعي والتحول الصناعي، لكن الحكومة الألمانية تدعم أيضًا استخدام الهيدروجين في قطاع النقل في المستقبل.يتمتع الهيدروجين الأخضر بأكبر إمكانات في الصناعة، وفي قطاعات أخرى يصعب إزالة الكربون منها مثل الطيران والنقل البحري، وكمواد وسيطة للعمليات الكيميائية.

وتنص الاستراتيجية على أن تحسين كفاءة الطاقة وتسريع التوسع في الطاقة المتجددة أمر بالغ الأهمية لتحقيق أهداف ألمانيا المناخية.كما أبرزت أن الاستخدام المباشر للكهرباء المتجددة هو الأفضل في معظم الحالات، كما هو الحال في السيارات الكهربائية أو المضخات الحرارية، بسبب انخفاض خسائر التحويل مقارنة باستخدام الهيدروجين.

وقالت الحكومة الألمانية إنه بالنسبة للنقل البري، لا يمكن استخدام الهيدروجين إلا في المركبات التجارية الثقيلة، بينما سيتم استخدامه في التدفئة في "حالات معزولة تمامًا".

توضح هذه الترقية الإستراتيجية تصميم ألمانيا وطموحها لتطوير الطاقة الهيدروجينية.وتنص الاستراتيجية بوضوح على أنه بحلول عام 2030، ستصبح ألمانيا "موردًا رئيسيًا لتكنولوجيا الهيدروجين" وستضع إطارًا لتطوير صناعة الطاقة الهيدروجينية على المستويين الأوروبي والدولي، مثل إجراءات الترخيص والمعايير المشتركة وأنظمة إصدار الشهادات، وما إلى ذلك.

قال خبراء الطاقة الألمان إن الطاقة الهيدروجينية لا تزال جزءًا مفقودًا من تحول الطاقة الحالي.ولا يمكن تجاهل أنها توفر فرصة للجمع بين أمن الطاقة والحياد المناخي وتعزيز القدرة التنافسية.