ترقية ألمانيا استراتيجية طاقة الهيدروجين ، وتضاعف هدف الهيدروجين الأخضر

في 26 يوليو ، اعتمدت الحكومة الفيدرالية الألمانية نسخة جديدة من استراتيجية طاقة الهيدروجين الوطنية ، على أمل تسريع تطور اقتصاد الهيدروجين في ألمانيا لمساعدتها على تحقيق هدف حياد المناخ لعام 2045.

تسعى ألمانيا إلى توسيع اعتمادها على الهيدروجين كمصدر للطاقة المستقبلي لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة من القطاعات الصناعية عالية الملوثات مثل الصلب والمواد الكيميائية ، وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد. قبل ثلاث سنوات ، في يونيو 2020 ، أصدرت ألمانيا استراتيجية طاقة الهيدروجين الوطنية لأول مرة.

تضاعف هدف الهيدروجين الأخضر

الإصدار الجديد من إصدار الإستراتيجية هو تحديث آخر للاستراتيجية الأصلية ، بما في ذلك التطوير المتسارع لاقتصاد الهيدروجين ، وسيكون لجميع القطاعات مساواة الوصول إلى سوق الهيدروجين ، وجميع الهيدروجين الصديق للمناخ ، وتوسيع نطاق التوسع المتسارع في البنية التحتية للهيدروجين ، والتطبيقات.

الهيدروجين الأخضر ، الذي يتم إنتاجه من خلال مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية والرياح ، هو العمود الفقري لخطط ألمانيا للفرض على الوقود الأحفوري في المستقبل. مقارنة بالهدف المقترح قبل ثلاث سنوات ، ضاعفت الحكومة الألمانية هدف إنتاج الهيدروجين الأخضر في الاستراتيجية الجديدة. تشير الإستراتيجية إلى أنه بحلول عام 2030 ، ستصل القدرة على إنتاج الهيدروجين الأخضر في ألمانيا إلى 10GW وتجعل البلاد "محطة طاقة هيدروجينية". الرائد المزود للتكنولوجيا ".

وفقا للتوقعات ، بحلول عام 2030 ، سيكون الطلب على الهيدروجين في ألمانيا يصل إلى 130 تريخا. يمكن أن يصل هذا الطلب إلى 600 TWH بحلول عام 2045 إذا كانت ألمانيا ستصبح محايدة للمناخ.

لذلك ، حتى لو تم زيادة هدف سعة التحليل الكهربائي للمياه المنزلية إلى 10GW بحلول عام 2030 ، فإن 50 ٪ إلى 70 ٪ من الطلب على الهيدروجين في ألمانيا سيظل من خلال الواردات ، وستستمر هذه النسبة في الارتفاع في السنوات القليلة المقبلة.

ونتيجة لذلك ، تقول الحكومة الألمانية إنها تعمل على استراتيجية استيراد الهيدروجين منفصلة. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط بناء شبكة خط أنابيب طاقة هيدروجين تبلغ حوالي 1800 كيلومتر في ألمانيا في وقت مبكر من 2027-2028 من خلال البناء أو التجديد الجديد.

وقال نائب مستشار الاقتصاد الألماني "الاستثمار في الهيدروجين يستثمر في مستقبلنا ، في حماية المناخ ، في العمل التقني وأمن إمدادات الطاقة".

استمر في دعم الهيدروجين الأزرق

بموجب الاستراتيجية المحدثة ، تريد الحكومة الألمانية تسريع تطوير سوق الهيدروجين و "رفع مستوى سلسلة القيمة بأكملها". حتى الآن ، اقتصر تمويل الدعم الحكومي على الهيدروجين الأخضر ، ويظل الهدف "تحقيق إمدادات موثوقة من الهيدروجين الخضراء المستدامة في ألمانيا".

بالإضافة إلى التدابير لتسريع تطور السوق في العديد من المجالات (ضمان إمدادات الهيدروجين الكافية بحلول عام 2030 ، بناء البنية التحتية الصلبة للهيدروجين والتطبيقات ، وخلق ظروف إطار فعالة) ، فإن القرارات الجديدة ذات الصلة تتعلق أيضًا بدعم الدولة لأشكال مختلفة من الهيدروجين.

على الرغم من أن الدعم المالي المباشر لطاقة الهيدروجين المقترحة في الاستراتيجية الجديدة يقتصر على إنتاج الهيدروجين الأخضر ، فإن تطبيق الهيدروجين المنتج من الوقود الأحفوري (ما يسمى بالهيدروجين الأزرق) ، الذي يتم التقاط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتخزينها ، يمكن أيضًا الحصول على دعم الحالة. .

كما تقول الإستراتيجية ، يجب أيضًا استخدام الهيدروجين بألوان أخرى حتى يكون هناك كمية كافية من الهيدروجين الأخضر. في سياق الصراع الروسي-أوكرانيا وأزمة الطاقة ، أصبح هدف أمن العرض أكثر أهمية.

يُنظر إلى الهيدروجين المنتجة من الكهرباء المتجددة بشكل متزايد على أنه دواء لقطاعات مثل الصناعة الثقيلة والطيران مع الانبعاثات العنيدة بشكل خاص في مكافحة تغير المناخ. يُنظر إليه أيضًا على أنه وسيلة لدعم نظام الكهرباء مع نباتات الهيدروجين كنسخ احتياطي خلال فترات الجيل المتجدد المنخفض.

بالإضافة إلى الجدل حول ما إذا كان سيتم دعم أشكال مختلفة من إنتاج الهيدروجين ، فإن مجال تطبيقات طاقة الهيدروجين كان أيضًا محور المناقشة. تنص استراتيجية الهيدروجين المحدثة على أنه لا ينبغي تقييد استخدام الهيدروجين في مختلف مجالات التطبيق.

ومع ذلك ، يجب أن يركز التمويل الوطني على المناطق التي يكون فيها استخدام الهيدروجين "مطلوبًا تمامًا أو لا يوجد بديل". تأخذ استراتيجية الطاقة الوطنية الألمانية للهيدروجين في الاعتبار إمكانية تطبيق واسع النطاق للهيدروجين الأخضر. ينصب التركيز على الاقتران القطاعي والتحول الصناعي ، لكن الحكومة الألمانية تدعم أيضًا استخدام الهيدروجين في قطاع النقل في المستقبل. يتمتع الهيدروجين الأخضر بأكبر قدر من الإمكانات في الصناعة ، في قطاعات أخرى يصعب حدوثها في مجال النقل البحري والنقل البحري ، وكأمام للعمليات الكيميائية.

تنص الاستراتيجية على أن تحسين كفاءة الطاقة وتسريع توسيع الطاقة المتجددة أمر بالغ الأهمية لتحقيق أهداف المناخ في ألمانيا. كما أبرز أن الاستخدام المباشر للكهرباء المتجددة هو الأفضل في معظم الحالات ، كما هو الحال في السيارات الكهربائية أو المضخات الحرارية ، بسبب انخفاض خسائر التحويل مقارنة باستخدام الهيدروجين.

وقال الحكومة الألمانية إنه بالنسبة للنقل البري ، لا يمكن استخدام الهيدروجين إلا في المركبات التجارية الثقيلة ، بينما سيتم استخدامه في التسخين في "الحالات المعزولة تمامًا".

توضح هذه الترقية الاستراتيجية تصميم ألمانيا وطموحها لتطوير طاقة الهيدروجين. تنص الإستراتيجية بوضوح على أنه بحلول عام 2030 ، ستصبح ألمانيا "موردًا رئيسيًا لتكنولوجيا الهيدروجين" وإنشاء إطار تطوير لصناعة طاقة الهيدروجين على المستويات الأوروبية والدولية ، مثل إجراءات الترخيص ، والمعايير المشتركة وأنظمة التصديق ، وما إلى ذلك.

قال خبراء الطاقة الألمان إن طاقة الهيدروجين لا تزال جزءًا مفقودًا من انتقال الطاقة الحالي. لا يمكن تجاهله أنه يوفر فرصة للجمع بين أمن الطاقة والحياد المناخ وقدرة التنافسية المعززة.