باعتبارها جزءًا مهمًا من السيارات الكهربائية، سيكون لبطاريات الليثيوم أيون بعض التأثير البيئي أثناء مرحلة الاستخدام.ولإجراء تحليل شامل للأثر البيئي، تم اختيار بطاريات الليثيوم أيون، المكونة من 11 مادة مختلفة، كموضوع للدراسة.من خلال تطبيق طريقة تقييم دورة الحياة وطريقة وزن الإنتروبيا لتحديد الحمل البيئي، يتم إنشاء نظام تقييم مؤشر متعدد المستويات يعتمد على خصائص البطارية البيئية.
يلعب التطور السريع لصناعة النقل1 دورًا مهمًا بشكل خاص في التنمية الاقتصادية والاجتماعية.وفي الوقت نفسه، تستهلك أيضًا كمية كبيرة من الوقود الأحفوري، مما يسبب تلوثًا بيئيًا خطيرًا.وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (2019)، فإن حوالي ثلث انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية تأتي من قطاع النقل.من أجل تقليل الطلب الهائل على الطاقة والعبء البيئي لصناعة النقل العالمية، تعتبر كهربة صناعة النقل أحد التدابير الرئيسية للحد من انبعاثات الملوثات.وبالتالي، أصبح تطوير مركبات صديقة للبيئة ومستدامة، وخاصة السيارات الكهربائية، خيارًا واعدًا لصناعة السيارات.
بدءا من الخطة الخمسية الثانية عشرة (2010-2015)، قررت الحكومة الصينية تشجيع استخدام السيارات الكهربائية لجعل السفر أكثر نظافة.ومع ذلك، فإن الأزمة الاقتصادية الحادة أجبرت الدول على مواجهة مشاكل مثل أزمة الطاقة، وارتفاع أسعار الوقود الأحفوري، وارتفاع معدلات البطالة، وارتفاع التضخم، وما إلى ذلك، والتي أثرت على العقلية الاجتماعية والقدرة الاستهلاكية للناس وصنع القرار الحكومي.وبالتالي فإن انخفاض قبول وقبول السيارات الكهربائية يعيق التبني المبكر للسيارات الكهربائية في السوق.
بل على العكس من ذلك، استمرت مبيعات المركبات التي تعمل بالوقود في الانخفاض، وتباطأ اتجاه النمو في عدد المالكين.بمعنى آخر، مع تطبيق الأنظمة وإيقاظ الوعي البيئي، تغيرت مبيعات مركبات الوقود التقليدية عكس مبيعات السيارات الكهربائية، كما أن معدل انتشار المركبات الكهربائية يتزايد بسرعة.في الوقت الحاضر، تعد بطاريات الليثيوم أيون (LIB) الخيار الأفضل في مجال السيارات الكهربائية بسبب وزنها الخفيف وأدائها الجيد وكثافة الطاقة العالية وإنتاج الطاقة العالية.وبالإضافة إلى ذلك، فإن بطاريات الليثيوم أيون، باعتبارها التكنولوجيا الرئيسية لأنظمة تخزين البطاريات، تتمتع أيضًا بإمكانات كبيرة من حيث تطوير الطاقة المستدامة وخفض كبير في انبعاثات الكربون.
في عملية الترويج، يُنظر أحيانًا إلى السيارات الكهربائية على أنها مركبات خالية من الانبعاثات، لكن إنتاج واستخدام بطارياتها له تأثير كبير على البيئة.ونتيجة لذلك، ركزت الأبحاث الحديثة بشكل أكبر على الفوائد البيئية للسيارات الكهربائية.هناك الكثير من الأبحاث حول المراحل الثلاث لإنتاج واستخدام والتخلص من السيارات الكهربائية، وقد تم تناول ثلاث من بطاريات أكسيد المنغنيز الليثيوم والنيكل والكوبالت (NCM) وفوسفات الحديد الليثيوم (LFP) الأكثر استخدامًا في سوق السيارات الكهربائية الصينية ك موضوع الدراسة وإجراء تحليل خاص.من هذه البطاريات الثلاث بناءً على تقييم دورة الحياة (LCA) لمراحل إنتاج واستخدام وإعادة تدوير بطاريات الجر.أظهرت النتائج أن بطارية ليثيوم فوسفات الحديد تتمتع بأداء بيئي أفضل من البطارية الثلاثية في الظروف العامة، إلا أن كفاءة الطاقة في مرحلة الاستخدام ليست جيدة مثل البطارية الثلاثية، ولها قيمة إعادة تدوير أكبر.
وقت النشر: 10 أغسطس 2023
