نظام إدارة البطارية الذكي (BMS) 4S LiFePO4 12V 24V 36V 48V 30A~500A Li-Ion LTO 3S 7S 8S 10S 12S 13S 16S 24S لوحة موازنة BMS مع تطبيق بلوتوث للطاقة الشمسية

1. تسلسل توصيل أسلاك البطارية بلوحة الحماية:
تنبيه خاص: لا تتطابق معايير كابلات الأسلاك من مختلف الشركات المصنعة، لذا يرجى التأكد من استخدام الكابلات المتوافقة؛ كما تختلف ألوان خطوط B و P من مختلف الشركات المصنعة، لذا يرجى الانتباه إلى علامات B و P.
تذكر! ! ! عند لحام كابل سلك أخذ العينات، لا تقم بإدخال الكابل في نظام إدارة المباني (BMS).
٢. يُوصل السلك الأسود الرفيع القطب السالب الكلي B-. يُوصل السلك الثاني (السلك الأحمر) بالقطب الموجب للسلسلة الأولى من البطاريات. وصّل القطب الموجب لكل سلسلة من البطاريات بالتتابع حتى آخر سلك في مجموعة الأقطاب الموجبة الكلية B+.
3. بعد توصيل الكابل، لا تُدخل القابس مباشرةً في نظام إدارة البطارية (BMS). قِس أولًا الجهد بين كل طرفين معدنيين متجاورين في الجزء الخلفي من القابس. إذا كانت البطارية من نوع الليثيوم الثلاثي، فيجب أن يتراوح الجهد بين 3.0 و4.15 فولت، أما بطارية الحديد والليثيوم فيجب أن يتراوح بين 2.5 و3.6 فولت، وبطارية تيتانات الليثيوم يجب أن يتراوح بين 1.8 و2.8 فولت. تأكد من صحة الجهد قبل المتابعة إلى الخطوة التالية.
4. قم بتوصيل خط BMS B (الخط الأزرق السميك) بالقطب السالب للبطارية بالكامل (يجب ألا يتجاوز طول خط B 40 سم).
5. أدخل كابل السلك في نظام إدارة المباني (BMS).

2. بعد اكتمال عملية التوصيل الكهربائي:
1. قم بقياس ما إذا كان جهد البطارية B+ و B- مساويًا لجهد B+ و P- (أي ما إذا كان جهد حزمة البطارية نفسها مساويًا للجهد بعد مروره عبر لوحة الحماية، إذا كانت متساوية، فإن نظام إدارة البطارية يعمل بشكل طبيعي، ويمكن استخدامه بشكل طبيعي).
وإلا، يرجى إعادة التحقق من تسلسل الأسلاك المذكور أعلاه.
2. يتم توصيل الأقطاب الموجبة لطرفي الشحن والتفريغ مباشرةً بالقطب الموجب الكلي B+ للبطارية؛ أما في نظام إدارة البطارية (BMS) ذي المنفذ نفسه، فيتم توصيل الأقطاب السالبة للشحن والتفريغ بنقطة P- الخاصة بنظام إدارة البطارية؛ بينما في نظام إدارة البطارية الفرعي، يتم توصيل القطب السالب للشحن بـ
C-، يتم توصيل القطب السالب للتفريغ بـ P-.
3. وأخيراً، إذا كانت لديك أي أسئلة، فيرجى الاتصال بخدمة العملاء لمساعدتك في حلها.