بطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LiFePO4)، والمعروفة أيضًا باسم بطارية LFP، هي بطارية كيميائية قابلة لإعادة الشحن تعمل بأيونات الليثيوم. تتكون من مهبط من فوسفات الحديد الليثيوم ومصعد من الكربون. تتميز بطاريات LiFePO4 بكثافة طاقتها العالية، وعمرها الطويل، واستقرارها الحراري الممتاز. يُعزى نمو سوق بطاريات LFP إلى الطلب المتزايد على معدات مناولة المواد التي تعمل بالبطاريات. وقد أتاح التحول من توليد الطاقة التقليدية إلى توليد الطاقة المتجددة فرصًا واسعة لسوق بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم. مع ذلك، فإن المخاطر المرتبطة بالتخلص من بطاريات الليثيوم المستعملة قد أعاقت نمو السوق في السنوات الأخيرة، ومن المتوقع أن تستمر في الحد من نموه خلال الفترة المتوقعة.
استنادًا إلى السعة، ينقسم سوق بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم إلى فئات: 0-16250 مللي أمبير/ساعة، 16251-50000 مللي أمبير/ساعة، 50001-100000 مللي أمبير/ساعة، و100001-540000 مللي أمبير/ساعة. ومن المتوقع أن تشهد بطاريات الفئة 50001-100000 مللي أمبير/ساعة أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. تُستخدم هذه البطاريات في الصناعات التي تتطلب طاقة عالية. تشمل التطبيقات الرئيسية المركبات الكهربائية، والمركبات الهجينة القابلة للشحن، وأنظمة الطاقة غير المنقطعة، وتخزين طاقة الرياح، والروبوتات الكهربائية، وجزّازات العشب الكهربائية، وتخزين الطاقة الشمسية، والمكانس الكهربائية، وعربات الغولف، والاتصالات، والتطبيقات البحرية، والدفاعية، والتطبيقات المتنقلة والخارجية. تشمل أنواع البطاريات المستخدمة في هذه التطبيقات عالية الطاقة: فوسفات الحديد الليثيوم، ومنغنيتات الليثيوم، وتيتانات الليثيوم، ونيكل منغنيز كوبالت، ويُصنع بعضها بشكل معياري. بالإضافة إلى الأشكال المعيارية، تشمل الأشكال الأخرى البوليمرات، والمنشورات، وأنظمة تخزين الطاقة، والبطاريات القابلة لإعادة الشحن.
يقسم التقرير سوق بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم إلى ثلاثة قطاعات بناءً على الجهد: الجهد المنخفض (أقل من 12 فولت)، والجهد المتوسط (12-36 فولت)، والجهد العالي (أكثر من 36 فولت). ومن المتوقع أن يكون قطاع الجهد العالي هو الأكبر خلال فترة التوقعات. تُستخدم هذه البطاريات لتشغيل المركبات الكهربائية الثقيلة، والتطبيقات الصناعية، والطاقة الاحتياطية، والمركبات الكهربائية الهجينة، وأنظمة تخزين الطاقة، وأنظمة الطاقة في حالات الطوارئ، والشبكات الصغيرة، واليخوت، والتطبيقات العسكرية والبحرية. لا يمكن تصنيع البطاريات من خلية واحدة، لذا يلزم استخدام وحدة، وأحيانًا سلسلة من الوحدات، أو رفوف الطاقة، أو حاويات الطاقة، وما إلى ذلك. يمكن تصنيع هذه الأنظمة باستخدام أكسيد الليثيوم والمنغنيز، وفوسفات الحديد الليثيوم، ونيكل ومنغنيز وكوبالت، وأكسيد الليثيوم والتيتانيوم. من المتوقع أن يؤثر التركيز المتزايد على الاستدامة، وما يتبعه من طرح المركبات الكهربائية، على اعتماد هذه البطاريات، وبالتالي زيادة الطلب عليها.
من المتوقع أن تصبح منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم خلال الفترة المتوقعة. تضم هذه المنطقة اقتصادات رئيسية مثل الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية، بالإضافة إلى مناطق أخرى في آسيا والمحيط الهادئ. يتمتع فوسفات الحديد الليثيوم بإمكانيات هائلة في العديد من التطبيقات. في السنوات الأخيرة، أصبحت المنطقة مركزًا لصناعة السيارات. وقد أدى التطور الأخير في البنية التحتية والأنشطة الصناعية في الاقتصادات الناشئة إلى فتح آفاق وفرص جديدة لمصنعي المعدات الأصلية. علاوة على ذلك، فإن زيادة القدرة الشرائية للسكان تحفز الطلب على السيارات، مما سيكون المحرك الرئيسي لنمو سوق بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم. تتمتع منطقة آسيا والمحيط الهادئ بحضور قوي في صناعة بطاريات الليثيوم أيون، سواء من حيث الإنتاج أو الطلب. وتُعد دول عديدة، وخاصة الصين وكوريا الجنوبية واليابان، من كبار منتجي بطاريات الليثيوم أيون. تمتلك هذه الدول صناعة بطاريات راسخة تضم مرافق تصنيع ضخمة تديرها شركات متخصصة. تُستخدم البطاريات التي تنتجها في مجموعة متنوعة من التطبيقات، بما في ذلك المركبات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية وأنظمة تخزين الطاقة.
تاريخ النشر: 28 يوليو 2023
