اقترحت الشركة الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية (SNCF) مؤخراً خطة طموحة: حل 15-20% من الطلب على الكهرباء من خلال توليد الطاقة الكهروضوئية بحلول عام 2030، وأن تصبح واحدة من أكبر منتجي الطاقة الشمسية في فرنسا.
أعلنت شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF)، ثاني أكبر مالك للأراضي بعد الحكومة الفرنسية، في السادس من يوليو/تموز، أنها ستُركّب مظلات على مساحة ألف هكتار من الأراضي التي تملكها، بالإضافة إلى أسطح المباني ومواقف السيارات، وذلك وفقًا لوكالة فرانس برس. ومن المتوقع أن يصل إجمالي الاستثمار في هذا المشروع، الذي يتضمن ألواحًا كهروضوئية، إلى مليار يورو.
تقوم شركة SNCF حاليًا بتأجير أراضيها الخاصة لمنتجي الطاقة الشمسية في عدة مواقع بجنوب فرنسا. لكن رئيس مجلس الإدارة، جان بيير فاراندو، صرّح في السادس من الشهر الجاري بأنه غير متفائل بشأن النموذج الحالي، معتبرًا أنه "يؤجر مساحاتنا للآخرين بأسعار زهيدة، ويترك لهم المجال للاستثمار وتحقيق الربح".
قال فاراندو: "نحن بصدد تغيير استراتيجيتنا. لم نعد نؤجر الأرض، بل ننتج الكهرباء بأنفسنا... وهذا أيضاً نوع من الابتكار بالنسبة لشركة الكهرباء الوطنية السويدية (SNCF). يجب أن نجرؤ على التطلع إلى المستقبل."
أكد فرانكورت أيضاً أن المشروع سيساعد شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF) على التحكم في أسعار التذاكر وحمايتها من تقلبات سوق الكهرباء. وقد دفع الارتفاع الحاد في أسعار الطاقة منذ بداية العام الماضي شركة SNCF إلى تسريع خططها، علماً بأن قطاع نقل الركاب التابع للشركة وحده يستهلك ما بين 1 و2% من كهرباء فرنسا.
سيغطي مشروع الطاقة الشمسية التابع لشركة SNCF جميع مناطق فرنسا، مع بدء المشاريع هذا العام في حوالي 30 موقعًا بأحجام متفاوتة، لكن منطقة غراند إيست ستكون "موردًا رئيسيًا للأراضي".
تمتلك شركة SNCF، أكبر مستهلك للكهرباء الصناعية في فرنسا، 15 ألف قطار و3 آلاف محطة، وتطمح إلى تركيب ألواح كهروضوئية بقدرة 1000 ميغاواط خلال السنوات السبع المقبلة. ولتحقيق هذه الغاية، أنشأت الشركة التابعة الجديدة SNCF Renouvelable، والتي ستنافس الشركات الرائدة في هذا المجال مثل Engie وNeoen.
تعتزم شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF) تزويد المعدات الكهربائية في العديد من المحطات والمباني الصناعية بالكهرباء مباشرةً، بالإضافة إلى تشغيل بعض قطاراتها، التي يعمل أكثر من 80% منها حاليًا بالكهرباء. وخلال ساعات الذروة، يمكن استخدام الكهرباء لتشغيل القطارات، بينما خلال ساعات خارج الذروة، يمكن لشركة SNCF بيعها، وسيتم استخدام العائدات المالية الناتجة لتمويل صيانة وتجديد البنية التحتية للسكك الحديدية.
أيدت وزيرة التحول الطاقي الفرنسية، أنييس بانييه روناشر، مشروع الطاقة الشمسية لأنه "يقلل الفواتير مع تعزيز البنية التحتية".
بدأت شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF) بالفعل بتركيب ألواح الطاقة الشمسية في مواقف سيارات نحو مئة محطة قطار صغيرة، بالإضافة إلى عدد من محطات القطار الكبيرة. وسيتولى شركاء الشركة تركيب هذه الألواح، مع التزام SNCF بشراء المكونات اللازمة لبناء مشاريع الطاقة الشمسية في أوروبا كلما أمكن ذلك.
وبالنظر إلى عام 2050، يمكن تغطية ما يصل إلى 10000 هكتار بألواح الطاقة الشمسية، وتتوقع شركة SNCF أن تكون مكتفية ذاتياً بل وحتى إعادة بيع جزء كبير من الطاقة التي تنتجها.
تاريخ النشر: 7 يوليو 2023
