تريد الحكومة الألمانية بناء عشرات الآلاف من الكيلومترات من "الطريق السريع للطاقة الهيدروجينية"

وفقًا للخطط الجديدة للحكومة الألمانية ، ستلعب Hydrogen Energy دورًا في جميع المجالات المهمة في المستقبل. تحدد الإستراتيجية الجديدة خطة عمل لضمان بناء السوق بحلول عام 2030.

كانت الحكومة الألمانية السابقة قد قدمت بالفعل النسخة الأولى من استراتيجية طاقة الهيدروجين الوطنية في عام 2020. وتأمل حكومة إشارات المرور الآن في تسريع تعزيز بناء شبكة طاقة الهيدروجين الوطنية وضمان الحصول على طاقة الهيدروجين الكافية في المستقبل تحت حالة مكملات الاستيراد. ستزداد قدرة التحليل الكهربائي لتوليد الهيدروجين من 5 جيجاواط إلى 10 جيجاوات على الأقل بحلول عام 2030.

نظرًا لأن ألمانيا أبعد ما تكون عن القدرة على إنتاج ما يكفي من الهيدروجين نفسه ، سيتم متابعة استراتيجية المزيد من الاستيراد والتخزين. تنص النسخة الأولى من الإستراتيجية الوطنية على أنه بحلول عامي 2027 و 2028 ، يجب إنشاء شبكة أولية تضم أكثر من 1800 كيلومتر من خطوط أنابيب الهيدروجين التي تم تحديثها حديثًا.

سيتم دعم الخطوط جزئيًا من خلال مشاريع برنامج المصالح المشتركة الأوروبية المهمة (IPCEI) وتضمينها في شبكة هيدروجين عبر أوروبا تصل إلى 4500 كم. يجب توصيل جميع مراكز الجيل والاستيراد والتخزين بالعملاء المعنيين بحلول عام 2030 ، وسيتم استخدام الهيدروجين ومشتقاته بشكل خاص في التطبيقات الصناعية والمركبات التجارية الثقيلة بشكل متزايد في الطيران والشحن.

من أجل ضمان إمكانية نقل الهيدروجين على مسافات طويلة ، قدمت مرشحو خطوط الأنابيب الرئيسية الـ 12 في ألمانيا أيضًا خطة مشتركة "National Hydrogen Energy Core" المخطط لها في 12 يوليو. في المستقبل ، سيتم تحويل أكثر من نصف خطوط الأنابيب لنقل الهيدروجين من خطوط أنابيب الغاز الطبيعي الحالي.

وفقًا للخطط الحالية ، ستشمل الشبكة خطوط أنابيب بطول إجمالي يبلغ 11200 كيلومتر ومن المقرر أن يتم تشغيله في عام 2032. تقدرات FNB أن التكلفة ستكون بمليارات اليورو. تستخدم وزارة الشؤون الاقتصادية الفيدرالية الألمانية مصطلح "طريق الهيدروجين السريع" لوصف شبكة خطوط الأنابيب المخطط لها. وقالت وزارة الطاقة الفيدرالية الألمانية: "ستغطي شبكة طاقة الهيدروجين الأساسية مناطق استهلاك وإنتاج الهيدروجين المعروفة حاليًا في ألمانيا ، وبالتالي تربط المواقع المركزية مثل المراكز الصناعية الكبيرة ومرافق التخزين ومحطات الطاقة وممرات الاستيراد."

في المرحلة الثانية غير المخطط لها ، والتي ستتفوق منها المزيد والمزيد من شبكات التوزيع المحلية في المستقبل ، سيتم تضمين خطة شاملة لتطوير شبكة الهيدروجين في قانون صناعة الطاقة بحلول نهاية هذا العام.

نظرًا لأن شبكة الهيدروجين مملوءة إلى حد كبير بالواردات ، فإن الحكومة الألمانية تجري بالفعل محادثات مع العديد من موردي الهيدروجين الأجنبيين. من المحتمل أن يتم نقل كميات كبيرة من الهيدروجين عبر خطوط الأنابيب في النرويج وهولندا. يقوم Green Energy Hub Wilhelmshaven بالفعل ببناء مشاريع كبيرة في البنية التحتية لنقل مشتقات الهيدروجين مثل الأمونيا على متن السفينة.

الخبراء متشككون في أنه سيكون هناك ما يكفي من الهيدروجين لاستخدامات متعددة. ومع ذلك ، في صناعة مشغل خطوط الأنابيب ، هناك تفاؤل: بمجرد أن تكون البنية التحتية في مكانها ، ستجذب المنتجين أيضًا.