الحكومة الألمانية تريد بناء عشرات الآلاف من الكيلومترات من “الطريق السريع للطاقة الهيدروجينية”

ووفقا للخطط الجديدة للحكومة الألمانية، فإن الطاقة الهيدروجينية ستلعب دورا في كافة المجالات المهمة في المستقبل.وتحدد الاستراتيجية الجديدة خطة عمل لضمان بناء السوق بحلول عام 2030.

وكانت الحكومة الألمانية السابقة قد قدمت بالفعل النسخة الأولى من الاستراتيجية الوطنية للطاقة الهيدروجينية في عام 2020. وتأمل حكومة إشارة المرور الآن في تسريع الترويج لبناء شبكة الطاقة الهيدروجينية الوطنية والتأكد من الحصول على طاقة هيدروجينية كافية في المستقبل بموجب شرط مكملات الاستيراد.ستزداد قدرة التحليل الكهربائي لتوليد الهيدروجين من 5 جيجاوات إلى 10 جيجاوات على الأقل بحلول عام 2030.

وبما أن ألمانيا بعيدة عن أن تكون قادرة على إنتاج ما يكفي من الهيدروجين بنفسها، فسوف يتم اتباع استراتيجية أخرى للاستيراد والتخزين.تنص النسخة الأولى من الاستراتيجية الوطنية على أنه بحلول عامي 2027 و2028، ينبغي إنشاء شبكة أولية تضم أكثر من 1800 كيلومتر من خطوط أنابيب الهيدروجين المعدلة والمبنية حديثًا.

سيتم دعم الخطوط جزئيًا من خلال برنامج المشاريع ذات الاهتمام الأوروبي المشترك المهم (IPCEI) وسيتم دمجها في شبكة هيدروجين عبر أوروبا يصل طولها إلى 4500 كيلومتر.وينبغي ربط جميع مراكز التوليد والاستيراد والتخزين الرئيسية بالعملاء المعنيين بحلول عام 2030، وسيتم استخدام الهيدروجين ومشتقاته بشكل خاص في التطبيقات الصناعية والمركبات التجارية الثقيلة وبشكل متزايد في الطيران والشحن.

ومن أجل ضمان إمكانية نقل الهيدروجين لمسافات طويلة، قدم مشغلو خطوط الأنابيب الاثنتا عشرة الرئيسية في ألمانيا أيضا الخطة المشتركة المخطط لها "الشبكة الوطنية للطاقة الهيدروجينية الأساسية" في الثاني عشر من يوليو/تموز. "هدفنا هو التعديل التحديثي قدر الإمكان وليس وقالت باربرا فيشر، رئيسة مشغل نظام النقل الألماني FNB: "قم ببناء جديد".وفي المستقبل، سيتم تحويل أكثر من نصف خطوط أنابيب نقل الهيدروجين من خطوط أنابيب الغاز الطبيعي الحالية.

وفقًا للخطط الحالية، ستشمل الشبكة خطوط أنابيب يبلغ طولها الإجمالي 11200 كيلومتر، ومن المقرر أن يتم تشغيلها في عام 2032. وتقدر شركة FNB أن التكلفة ستكون بمليارات اليورو.تستخدم وزارة الشؤون الاقتصادية الاتحادية الألمانية مصطلح "الطريق السريع للهيدروجين" لوصف شبكة خطوط الأنابيب المخطط لها.وقالت وزارة الطاقة الفيدرالية الألمانية: "ستغطي الشبكة الأساسية للطاقة الهيدروجينية مناطق استهلاك وإنتاج الهيدروجين الكبيرة المعروفة حاليًا في ألمانيا، وبالتالي ربط المواقع المركزية مثل المراكز الصناعية الكبيرة ومرافق التخزين ومحطات الطاقة وممرات الاستيراد".

وفي المرحلة الثانية التي لم يتم التخطيط لها بعد، والتي سيتفرع منها المزيد والمزيد من شبكات التوزيع المحلية في المستقبل، سيتم إدراج خطة شاملة لتطوير شبكة الهيدروجين في قانون صناعة الطاقة بحلول نهاية هذا العام.

وبما أن شبكة الهيدروجين مليئة بالواردات إلى حد كبير، فإن الحكومة الألمانية تجري بالفعل محادثات مع العديد من كبار موردي الهيدروجين الأجانب.ومن المرجح أن يتم نقل كميات كبيرة من الهيدروجين عبر خطوط الأنابيب في النرويج وهولندا.ويقوم مركز الطاقة الخضراء في فيلهلمسهافن بالفعل ببناء مشاريع بنية تحتية كبيرة لنقل مشتقات الهيدروجين مثل الأمونيا عن طريق السفن.

ويشكك الخبراء في أنه سيكون هناك ما يكفي من الهيدروجين لاستخدامات متعددة.ومع ذلك، هناك تفاؤل في صناعة مشغلي خطوط الأنابيب: بمجرد إنشاء البنية التحتية، فإنها ستجذب المنتجين أيضًا.